TÚNELES
Después de varios incendios de túneles en Europa, los diseñadores mantuvieron su pensamiento enfocado en como prevenir la fragmentación explosiva del concreto en túneles. El fenómeno ocurre cuando el concreto está expuesto a altas temperaturas como las que pueden ocurrir durante un incendio por hidrocarburos. Un concreto denso de alta calidad que está asociado con los proyectos de túneles significa, que en caso de incendio la humedad que escapa de la fuente de calor no lo hace lo suficientemente rápido. Los huecos que queden dentro del concreto pronto se saturan.
Aquí es donde las fibras de construcción Adfil hacen su papel. Cuando se mezclan en el concreto, las fibras de polipropileno Ignis, especialmente diseñadas para la aplicación en túneles, incrementan la permeabilidad del concreto durante el calentamiento. Se derriten, creando huecos y reduciendo la presión de los poros, permitiendo que el vapor escape reduciendo el riesgo de la fragmentación. Durante muchos años hasta hoy en día, las fibras micro sintéticas Adfil se han venido utilizado en proyectos de túneles en toda Europa para reducir el daño en caso de incendio. Los ejemplos incluyen la Terminal 5 del Aeropuerto de Heatrow, el Túnel de Wasterchelde (Países Bajos), así como también el Túnel del Puerto de Dublín.
- Reduce el estallido explosivo
- Se incrementa la velocidad de la construcción
- Reduce el coste de mano de obra
- Mejora la resistencia de la contracción de fisuras plásticas
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