Tunnelbau

Nach einer Reihe von Bränden in verschiedenen Tunneln Europas liegt ein wichtiges Augenmerk von Design- und Konstruktionsingenieuren auf der Vermeidung explosiver Abplatzungen des Betons in Tunnelbauwerken. Zu einem solchen Ereignis kommt es, wenn Beton hohen Temperaturen ausgesetzt ist, wie das bei Kohlenwasserstoffbränden der Fall ist.

Hochwertiger Beton, der im Tunnelbau zum Einsatz kommt, ist für seine große Dichte bekannt. Das bedeutet jedoch auch, dass bei einem Brand Feuchtigkeit nicht schnell genug austreten kann. Die wenigen im Beton vorhandenen Hohlräume sind schnell gesättigt.

Und genau hier setzt die Adfil Technologie an: Ignis Polypropylen-Fasern wurden speziell für die Anwendung in Tunneln entwickelt. Werden sie beigemischt, erhöhen sie die Durchlässigkeit des Betons, wenn er sich erhitzt. Die Fasern schmelzen und schaffen Lücken, durch die der Porendruck abnimmt. So kann Dampf austreten und wird die Gefahr von Abplatzungen erheblich reduziert. Seit vielen Jahren werden Ignis Mikrofasern in Tunnelprojekten in ganz Europa eingesetzt, um den im Brandfall entstehenden Schaden zu begrenzen. Zu Referenzprojekten zählt das Terminal T5 am Heathrow Airport, der niederländische Westerschelde Tunnel sowie der Dublin-Hafentunnel.

Nutzen

• Deutliche Verminderung explosiver Abplatzungen
• Kürzere Bauzeit
• Einsparung von Lohnkosten
• Weniger Rissbildung durch Schwinden

Möchten Sie Ihr nächstes Projekt mit uns besprechen? Unser im Tunnelbau erfahrener Innen- bzw. Außendienst stehen Ihnen gerne zur Verfügung.